每次經(jīng)過收費(fèi)站，不知道卡友們對(duì)輪胎傳來的轟轟聲響感到厭煩嗎?

為什么收費(fèi)站前后都要使用混凝土材質(zhì)路面呢?

整件事要回溯到秦始皇統(tǒng)一天下講起，他在打爆春秋戰(zhàn)國(guó)諸侯后以都城咸陽(yáng)為中心，將戰(zhàn)國(guó)時(shí)期各諸侯國(guó)修筑的道路加以貫通和整理，并進(jìn)一步向邊疆地區(qū)開拓而成所謂的馳道。

馳道的概念就是寬敞的大道，便利秦的戰(zhàn)車兵馬可以快速進(jìn)軍駐扎，后來希特勒蓋了世界上第一條高速公路同樣是依此軍事考量，藉由高速公路將他們的陸軍及帝國(guó)裝甲師快速送至歐洲各個(gè)戰(zhàn)略點(diǎn)，施行快速打擊戰(zhàn)術(shù)。

最原始的 Autobahn是採(cǎi)水泥路面，這是為了對(duì)應(yīng)裝甲師快速移防而設(shè)，因?yàn)閼?zhàn)車等裝備重量以噸計(jì)，土質(zhì)或柏油路面都會(huì)被壓壞，所以選用水泥(混凝土)，但這是有相對(duì)缺點(diǎn)的，因?yàn)樗嗟哪Σ亮^低，所以不適合車輛行駛，是故今日的Autobahn以全線改為柏油路面了。

那么，收費(fèi)站前后為什么要採(cǎi)用速凝水泥呢?

是對(duì)應(yīng)汽車要通過時(shí)會(huì)從時(shí)速百公里驟減至個(gè)位數(shù)，通過后，又急遽爬升至百公里，期間的路面耗損較大，使用混凝土除了可以承受這種急停與加速的消耗，一方面在更換成本上也較低廉，另外衍生的聲響，可以讓駕駛?cè)俗⒁獾缆窙r產(chǎn)生變化。另一方面是由于其剛度大、穩(wěn)定性好，致密性高、承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。