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鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是廣東廣航交通科技有限公司的專利產品。公司經(jīng)過多年來不斷研發(fā)的專利和技術的創(chuàng)新,取得重大突破。鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是一種用球墨鑄體整體鑄造的橋梁伸縮縫,具有防水、靜音、耐老化的特性。耐久使用20年以上的優(yōu)質產品。
查看詳情廣航交通研發(fā)GH高性能砼,它是一種高品質聚合物改性水泥,具有高早期發(fā)展強度,用于混凝土修補和維修,適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉(xiāng)公路、工業(yè)廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區(qū)道路等快速通車的混凝土路面。
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伸縮縫是橋梁結構的重要構件之一,橋梁伸縮縫的作用在于調節(jié)由溫度變化、車輛荷載環(huán)境特征和建筑物理性能所引起的上部結構之間位移。一般來說,伸縮縫應具有較好耐久性、行駛舒適性、良好防水性、施工方便、維修簡單性。
近幾年,隨著交通量的日益增長,橋梁伸縮縫又大多暴露在大自然中,受到各種自然環(huán)境的影響,經(jīng)常會發(fā)生各種不同程度的損壞。橋面伸縮縫的損壞,影響了橋梁的正常使用,因此不得不對伸縮縫進行維修。
橋梁伸縮縫修復步驟:
1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
3、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。
5、制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
7、養(yǎng)護:在養(yǎng)護初期階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,這一階段的氧化時間應控制在七天以上。除此之外,還應該加強對交通方面的管理,做好保護工作,比如設立相關警示標志以及禁止車輛和行人同行,確?;炷恋馁|量不受影響。
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